今天，覃天就再次来到了某部，领导和专家们，要论证覃天所提出来的国产航母动力的问题。
覃天当然也做好了充分的准备，他可是把涡扇二零发动机改燃气轮机的设计方案都做好了。
这是一台四十兆瓦级的舰用燃气轮机，功率非常大，相当于牛牛的MT30燃气轮机了，甚至有些性能更先进。
用航空发动机改燃气轮机，是非常好的，比如说著名的LM2500燃气轮机就是用C5银河战略运输机所用的二十吨级涡扇发动机TF39改出来的，从最初的25500马力即18755千瓦到G4的47370马力即34841千瓦，LM2500堪称最优秀、最成功的燃气轮机。
当然现在牛牛开发的新一代MT30舰用燃气轮机更加的强大，性能更优秀，最大功率达到四十兆瓦。
所以覃天的设计，也是直接瞄准了MT30舰用燃气轮机，同样达到四十兆瓦。
燃气轮机装在军舰上，好处太多了，最明显的一个就是它的功率密度大，一台四十兆瓦的燃气轮机，才几十吨，比任何一种同样功率的动力装置，都要轻得多。
而且燃气轮机启动，加速都非常快，也不需要复杂的传动机构，所以未来大中型军舰，采用燃气轮机作为动力，那是大趋势。
论证会开始了，覃天面对的可是几十位专家。
不过覃天也没有什么好担心的，在领导讲过话之后，覃天就把他所做的四十兆瓦燃气轮机设计资料，分发给了领导和专家们，接着覃天又打开了PPT，准备开始演讲。
覃天打开设计方案，大声道：“各位领导，专家，咱们的新航母，采用四台大功率舰用燃气轮机，可以满足航母三十节的最大航速动力需求，这种舰用燃气轮机的最大功率达到四十兆瓦，与牛牛的MT30舰用燃气轮机相当，比LM2500功率更大，更先进。当然，我们原来引进并且在进行国产的UGT25000燃气轮机，就不需要了，因为它的性能太落后了，完全是辣鸡。”
覃天直接就指出了UGT25000燃气轮机的几大问题，比如功率不足，只有二十五兆瓦，而且体积重量太大，可靠性差等等。
虽然说这等于又要推翻山寨UGT25000燃气轮机项目了，但是跟覃天设计的这款四十兆瓦燃气轮机相比，那山寨UGT25000燃气轮机确实是辣鸡得不行，继续在这个项目上浪费人力物力，还有金钱，确实不如直接用覃天设计的这款燃气轮机。
覃天道：“我设计的这款舰用燃气轮机，除了航母可以使用以外，还可以满足国产大中型军舰的动力需求，比如说七千吨级导弹驱逐舰，只需要两台就可以让它跑到三十三节，轻轻松松的，甚至是未来我们建造万吨级大型导弹驱逐舰，用两台也就够了。包括我们将来建造四万吨级的两栖攻击舰，都只需要两台足矣。”
覃天设计的这款燃气轮机，确实很先进，专家们自然也看得明白的，所以他们都太震惊了，原来覃天还有这么牛的技术，海军的舰船一直也是存在严重的心脏病，没有得到解决的。
当年引进的LM2500舰用燃气轮机，确实很先进，但是都没有办法仿制出来。
后来通过引进二毛的UGT25000燃气轮机，包括它的设计图纸都拿回来了，这才开始慢慢摸索着仿制。
现在进展也不错，但是跟覃天设计的燃气轮机相比，那简直就不提了，太差了，可以扔进垃圾堆了。
要知道世界上能够研制舰用大功率燃气轮机的国家非常少，舰用大功率燃气轮机，甚至比涡扇发动机技术难度还要大。
燃气轮机的用途，其实也不仅是装在军舰上，还可以广泛应用于以天然气为燃料的联合循环电站、调峰电站、移动式电站、输
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