，一时半时还用不上我们。”
战万天笑笑：“两个旅的红旗十三，就让印度人的空军关了禁闭了！”
看到160和130两个地面攻击部队仍处在红旗十三*的射程范围内，庄楚稍稍放心，然后转向一边的侦查参谋：“给雷达十五团呈报集体二等功！”
“是！”侦查参谋立正，庄楚大踏步向汽车走去，人们的心中都有些激动。
庄楚提到的雷达十五团，是空军部署在喜马拉雅山南麓墨脱县境内的一支部队，鉴于藏南地区的紧张形势，空军希望在喜马拉雅山南麓，面向藏南地区建立一个大型雷达站。但是，当时，1998年的环境还不允许，一方面，是当时的印度和中国，正在加强政治和外交方面的联系，两国的经贸关系紧密。向这一地区部署长程雷达显然会触动印度人敏感的神经。
其次，也是最主要的原因，就是当时的交通条件，无法将国产远望230长程预警雷达设备部署到那里。作为中国唯一一个没有通公路的县份，墨脱县和内地的交通是依靠马匹，在沿着雅鲁藏布江的险峻山道上进行的，运输方式就是人背和马驮。驻守墨脱的，仅仅是武警西藏边防总队的一个排。每次换防，军人们都要徒步行军七天，才能返回西藏驻地。
在中印关系良好的阶段，墨脱县的物资大都来自于和印度的边境贸易。生产和生活物资可以从边境贸易市场采购。因为这个县人口稀少，问题并不突出。国内物资，大都是靠前面说的人背马驮，跋涉雅鲁藏布江河谷运抵县城。
武警在这里的一个排，都是轻型装备，因此，这种运输方式虽然不便，但还能够满足军需。1989年以前，中国曾经从美国进口一批用于高原地区运输的黑鹰直升机，全部部署给成都军区的空八军。但是，由于气候多变和气流复杂的原因，开辟西藏到墨脱空中航线的任务也十分艰难。甚至，在执行向墨脱空运物资人员任务的黑鹰直升机坠毁，连飞机残骸都无法回收。回收残骸的任务，是在墨脱公路修建完成以后，才完成的。
但是，为了警戒好西藏的南大门，在未来中印军事斗争中取得信息优势，成都军区方面一直要求在藏南地区部署长程雷达系统。
当时，中国借助以色列和意大利技术研发生产的远望230远程预警雷达系统已经研制成功。从雷达的性能上看，如果将这种雷达部署在藏南喜马拉雅山南麓的制高点，不仅可以掌握整个藏南甚至喜马拉雅山南麓、直抵印度洋的空情，不仅在战时可以引导中国空军作战，而且——用印度国防部长的话来说，中国的长程预警雷达，能够盯着印度的*发射井盖！
因此，首先需要克服的，就是政治障碍。成都军区派出一位行将退役的副司令员常驻北京，游说解放军四总部，在军委各级首长那里做了很多工作，但最终无果。直到印度试射烈火-3中程*的时候，在印度洋上的美国驱逐舰第一时间捕捉到了*信号，确定了*的技术参数。而紧邻印度的中国，就是因为喜马拉雅山脉这座世界最高山峦的阻碍，竟然无法获得相关的技术资料。
印度试射*成功以后，印度国防部长公开声称，这种*可以打到北京。此举极大的冲击了中国军方了领导人，因此，急如星火的下达了在藏南部署远程预警雷达的命令。
但是，技术上的障碍，也是难以克服的。
当时，由电子工业部郑州研究所研发的第二代远望205远程预警雷达已经研发成功并投入生产，生产地点就在成都。但是，当成都空军的将领们赶到工厂一看就傻了眼……
重达3200吨的雷达系统，铁路运输就要装满整整12个车皮，这还不算与雷达系统配套的电力和后勤保障设施，其中最大的部件有22吨重，而墨脱不要说铁路，公路，羊肠小路都没有。
由
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