术上是怎么解决的？秦振华说道：“这样高的仰角，它的炮尾问题是如何解决的？”
这句话算是问道了重点上了，听到了秦振华的问话，王二柱笑呵呵地说道：“这就得多感谢我们的王工程师了，他发明和完善了h型传动方案，将我们的轮式步兵战车的车底给空出来了啊。”
这还是中央传动和h型传动的区别了，如果是中央传动，那么，在轮式步兵战车的车底就得有传动轴，有差速器，这些都是要占据空间的，如果使用这种传动方案，那么，车底至少要高三十厘米以上。
当然了，普通的轮式步兵战车或者无所谓，但是，这种轮式突击炮就不行了，毕竟，车底抬高了三十厘米，就意味着炮塔也要升高三十厘米，这样一来，那整个战车的重心就上移了，先不用说开炮的后坐力问题，仅仅说平时开车，重心太高，那可是很容易就翻车的。
所以，h型传动方案，就成了唯一实现这种轮式突击炮的方案了，传动系统都在两边，车体中央的地板，就是一层钢板，钢板下面就是地面，这样大大地降低了整车的高度，提升了内部空间的利用率。
“看来，咱们是决定要采用h型传动方案了？”秦振华问道。
当初，在制造轮式步兵战车的时候，两种方案是同时进行的，因为中央传动方案技术难度小，所以，试车进行得更早，这种h型传动方案，则经过了更长的时间，但是，发展到现在，h型传动系统已经展示出来了越来越多的优点了。
“没错，咱们决定了，主推h型的传动方案。”就在这时，一旁的杨子成开口了，曾经，他是中央传动方案的支持者，但是现在，他已经心悦诚服了，h型方案，很明显更加的优秀。所以，两个研发团队也就组合到了一起，这辆轮式突击炮，就是所有人的一起工作的结晶。
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