合迫降的机场或我军阵地位置详情通报给我们每个飞行员，紧急情况下我们可以随时迫降到我军阵地上，陆军相关部队到时候会组织实施救援行动。
气象飞机也纷纷出动，实时报回前方气象资料。
一架侦察机快速领先飞行做探子，在预定的飞行航线上为我们打探日军动态。
上午7点半，我们到达嘉定a上空。飞行高度约五千三百多公尺。
正如我们担心的，日军早有预备已经与巡逻的来自扬州机群的第53歼击轰炸大队的一个中队战作一团。他们至少有五十架战机，飞行高度为三千三百多公尺，约36架敌机正在围攻我机，而另外十几架敌机在上空几百米处逆时针盘旋监视。负责监视的敌军编成个大V字形，敌机总数量上对我们占到优势。
一见敌机，我们纷纷甩掉副油箱，急速爬高。敌机一见我们，也大部分都放弃了对第53大队巡逻机队的围攻，立刻折过方向，气势汹汹地加速向我们冲了过来。那边他们仅仅留下了十几架战斗机与我巡逻机队纠缠。他们气场强大，完全不同于自8月14日开始空战后我们一直看到的日军那种猥琐样。
我下达了必要的命令，就带头俯冲了下去。
一分钟后，短兵相接，双方阵形一下子就乱了，变成了打群架一样的单机互殴版。我方西北鹰歼击机在各方面的技术优势立刻显现了出来。当时日本海航最先进的是三菱公司制造的96式战机。后来欧美盟军对96式起的代号是Claude。96式相对于我方的西北鹰75歼击机有着飞行速度慢，航程短，火力弱，机体脆弱等劣势。九六式舰载战斗机的起落架也是固定式的，驾驶舱没有罩盖，完全是敞开式的。
而且就是这种远远落后于西北鹰的九六式舰战，当时日本海航在淞沪战场也只有区区六架。日军更多的是更为落后的双翼九零舰战或者九五舰战等机型。在我第51歼击轰炸大队赶到以前，敌机群围攻的是我第53歼击轰炸大队的一个中队，即使日机占有数量上的绝对优势，也没有占到便宜。
我亲自带领一个分队，以四指编队向着六架九六舰战冲了过去，这货很好分辨，这时候日本海航的战斗机都是双翼的，只有它们是单翼的。打蛇打七寸，干掉日军最强的，其它的日机就是鱼腩。要说鬼子就是鬼子，很滑溜，他们分成两组三机编队，各自向左右翻侧滚躲到一旁，我急忙提醒编队内的一架长机，他一个右侧翻，带着僚机去对付右侧的日本三机编队去了，我则不知死地直冲过去，给左侧翻的日机一个千载难逢的机会，果然，日本编队长机看到我竟然还是照直往前冲，高兴地认定我是个蠢货，他马上来个加速右转，想带队靠在了我的侧翼。我其实早有准备，一个向上大回转，机头正好从上面对着那架 九六式长机。一阵机枪之后，敌机报销了。我的僚机得到我无线电提醒，很默契地和我一同动作，他也漂亮地点射掉了一架日本僚机，
我再把战机急速拉起，恰巧位于刚跑开的残余一架日本僚机机的后方约四百五十米的位置，这个是绝对有利的攻击位置。我加大油门开足马力拉近与敌机的距离。要说鬼子海航飞行员素质真不低，他们这个三机编队被这么干脆打残是因为长机太轻敌了，你看这个敌机以一对二，就能顽抗一番，他做出转身，翻筋斗，急转等一系列特技动作，成功避开我的扫射。敌机还做急转弯反过头来咬住我并向我射击，但敌机这个动作没做好，在我的僚机干扰射击下，他慌乱中射出的枪弹全部射偏，没有一发打中我。我急翻一个筋斗后就到了敌机后方约一百五十米处，然后扣下扳机。枪弹拉着亮弧就射了出去，漂亮的长点射喷射到敌机的引擎上。立刻，敌机机头冒出乌黑的油烟，机身向东面坠落下去。看着敌机最后坠落到地面上像一朵蘑菇一样爆炸开来。
当我欣
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