经文，他显得特别兴奋。一上车就开始叨叨八一三开战以来西北陆航的英勇战绩。原来昨天是日本海军航空兵第一次轰炸南京，尼古拉不知道军事情报，但是我知道日本人动用了木更津航空队的20架九六陆攻从大村基地9:20分起飞，于下午2:30轰炸了南京的大校场机场和明故宫机场。尼古拉和南京市民们第一次经历了日机的轰炸，南京的空防是由中央空军负责的，日机机械地遵守杜黑的理论，没有派战斗机为木更津航空队护航，结果被击落四架，还有六架重伤。
尼古拉对于西北陆航与中央空军联合作战的效果很高兴，他说他父亲也很满意。在尼古拉和屈经文一唱一和的欢笑声中，我们到达了会议地点：主席小红山官邸，后代称为美龄宫。
1927年，蒋介石、宋美龄结婚后，住在南京的中央军校校长公馆 。1931年，宋美龄看上中山门外小红山的风景，计划在这里“盖一所房顶是俄国宫殿式的西式楼房，有地下室，有平台，作为长久居住的地方”。随后，常凯申妇唱夫随，总理陵园管理委员会提出：“拟在陵园小红山建筑别墅”，获得同意。常凯申时任国民政府主席，该别墅也就被称为“主席小红山官邸”。
别墅的具体建造，由南京市工务局负责。1931年3月，工务局局长赵志游致信总理陵园管理会，告知准备工作已经就绪，需要陵管会让将住在当地的警卫人员迁走，以便破土动工。陵管会委员孙科、林森等批复同意，工务局遂和建筑商“新金记康号”签订承包合同，正式开始建造。②1931年底，蒋介石被迫辞去国民政府主席一职，改任军事委员会委员长，但小红山官邸的建造并未受到影响，往来公文中仍多称之为“主席官邸”。事实上，新任国民政府主席林森以紫金山南麓的“桂林石屋”为官邸，从未介入该别墅的具体建造。
后来老常在1933年1月又致信石瑛，指示先把到官邸的马路修好，以方便尽早种树。时任总理陵园主任技师、园林组长的傅焕光也致信石瑛，说官邸种树筑路之事，“常委员长一再面催”，“惟种树开工，须俟贵工务局将路基做成，并将官邸四周土地填平，方可着手”，催促市政府加紧修路。傅焕光还提到，“常委员长交下军需署一万元领条，作修建小红山马路之用”。这是常凯申鉴于预算不足，从军需署拨付了1万元，作为修路费用。石瑛给傅焕光回信称：委员长的“一万元领条”收到，但修小红山公路的预算“需洋二万六千五百元”。至于道路工程，按照原计划，车辆要经过官邸南部，但宋美龄“颇嫌喧扰”，只好“另行测量计划”，再“呈常夫人核定”。需要变更道路的问题，当时也呈报给了常凯申。
虽然不知当日宋美龄对道路问题的具体指示是什么，但从这*程图中，可以看到，公路确实没有走中央直线抵达别墅南部，而是以椭圆形向两侧伸展，尽可能与别墅拉开距离，其终点也在别墅北面（停车场被设计在北面），确实解决了宋美龄所谓的车辆经过官邸南部“颇嫌喧扰”的问题。换句话说，别墅这种酷似“项链”的道路、树木布局，很可能正是遵照宋美龄的要求，进行公路改线的结果。
建造过程中，宋美龄还对装潢等问题，提出了很多意见。常凯申的侍从秘书汪日章回忆，对于小红山官邸，“作为房子主妇的宋美龄出主意、作指点，一再提修改意见，单就室内装饰、浴室颜色就进行了多次变换拆建，阳台也休整好几次……屋内的几间卧室、大小餐厅、两间办公室以及其他众多的大小房间的设计布置方案，无一不是由宋美龄逐个审查鉴定。有些已经决定实施，又常加以改变，如浴室瓷砖，先是改成绿、黄间色，后又改为一律浅蓝色，复将花样装饰一概废去，改成单色平面。”
常凯申的侍从副官居亦侨有类似回忆，小红山官邸在建过程中，“曾经一度变更设
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