航服上的头盔被取下来，如同闪亮的水晶球一样，漂浮在宽大的飞船舱室内。
欧阳飞雪点点头，她已近完成了各种状态下的近百次对接操作，不过那是在地面模拟器上，而现在是真枪实弹的太空环境。
操作手柄近在咫尺，飞雪戴着手套，但她的仍然能感觉到操作杆的表面曲线起伏，完美贴合自己的手形。
与自己飞过的任何一种战斗机不同，玉龙飞船的座椅不是倾斜的，而是呈现水平状态，依托悬浮机构挂在飞船舱室内。
这样做的目的很简单，那就是帮助航天员适应火箭起飞时的加速度，并且忍受极端情况下的返回降落。
大约十多年前，韩国首位宇航员乘坐俄国“联盟号”飞船进入国际空间站，当他们返回的时候，姿态火箭发动机突然故障，没有进入预定返回轨道的“联盟号”只能以陡峭的“弹道弹性曲线”再入大气层。
偏离预定返回点上千公里的联盟号乘员都活下来了，但韩国首位女宇航员因为冲击力过大，脊椎骨竟然骨折，从此不得已和轮椅相伴。
“玉龙号”是新一代神舟飞船的第二艘，他在设计时充分考虑到了这次事故教训，不但改进了姿态控制发动机，也把座椅弄成了现在的悬浮结构。
欧阳飞雪专心操作，飞船控制姿态的手柄是两个，分别对应两侧的发动机。
指令长开始呼叫“神宫三号”，驻守在空间站里的除了各种人工智能设备，还有一名在太空连续工作一年零八个月之久的老航天员。
“班长，玉龙一号呼叫”
就像是在部队称呼老兵那样，指令长也用军队里的习惯称谓呼叫空间站。
“欢迎你们来做客，不过，除了饮料，没有酒，一滴都没有啊”
在太空生活了这么久，老航天员非常渴望见到同志们，他的声音既兴奋，又充满期盼。
“轨道稳定，保持，良好”
神宫三号是典型的“多段组合”大型空间站，伸展出来的十几面太阳能电池翼面在阳光照射下发出五彩霞光，仿佛一颗精心切割的钻石躺在纯黑丝绒盒里，熠熠生辉。
“能源状态，平衡好”
“激光雷达，信号正常”
欧阳飞雪全力以赴，她的手腕变得极其灵活，飞船在她手中是如此地听话。
乘务组的其他几名成员各自分工，有的负责与地面通信联络，有的监控飞船显示器中不断滚动的几百个参数。
还有一名后座的任务工程师手持摄像机控制终端，本次飞行将首次尝试“VR全景直播”，此时的的地球上，全中国，全世界的宇航爱好者都在通过几个网络节点收看直播。只要你有符合要求的V眼镜，宇宙奇景就能逐渐将你拥入怀抱里。
“一百五十二公里，最后接近段”
指令长大声向燕京航天指挥中心报告，他们现在距离空间站Y号对接窗口还有一百多公里，在宇航尺度上，这就等于近在咫尺。
“高度差消除，对接机构展开”
玉龙一号进入最后五分钟，精确调整后，他们会和空间站融为一体。
“滴滴滴，滴滴滴，危险，危险，雷达接近警报，雷达接近警报”
突如其来的报警信号以指示灯和人工合成语音的方式将乘务组严密包围起来。
“燕京，雷达接近警报响”
事情发生地极其突然，但乘务组个个久经训练，航天员的心理素质甚至比战斗机飞行员都要强大，稳定。
“神宫三号，玉龙一号雷达接近警报响，请确认”
此时，飞船和空间站之间已经脱离卫星，开始依靠自身的高增益天线保持数据和语音通信。
“确认，是微陨石爆裂”
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